![關(guān)于一氧化碳傳感器在煤礦生產(chǎn)中的應(yīng)用解析]( "關(guān)于一氧化碳傳感器在煤礦生產(chǎn)中的應(yīng)用解析")
說(shuō)明：
一氧化碳濃度的高低是煤礦是否發(fā)生自燃火災(zāi)的重要標(biāo)志之一，煤礦容易發(fā)生一氧化碳中毒事故，煤礦在某運(yùn)輸巷打探水鉆孔時(shí)，干打眼導(dǎo)致鉆孔內(nèi)燃燒，會(huì)涌出大量一氧化碳致使人員中毒死亡。 目前，我國(guó)煤礦安全規(guī)程明確要求，在大巷、回風(fēng)巷、采煤工作面、掘進(jìn)工作面、采空區(qū)等其中一些地點(diǎn)，需要對(duì)一氧化碳?xì)怏w濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并在氣體濃度達(dá)到或者超過(guò)預(yù)設(shè)定危險(xiǎn)值時(shí)進(jìn)行報(bào)警。這時(shí)候，一氧化碳傳感器就派上用場(chǎng)了。 我們知道，在很多通風(fēng)不佳的餐飲、煤礦生產(chǎn)場(chǎng)所，都需要通過(guò)安裝用氣設(shè)備熄火保護(hù)裝置、機(jī)械送排風(fēng)系統(tǒng)，以及燃?xì)鉂舛葯z測(cè)報(bào)警器，來(lái)保證現(xiàn)工作和施工的安全進(jìn)行。其中，像礦井一氧化碳中毒事故一樣，可燃?xì)鈾z測(cè)報(bào)警裝置常會(huì)采用甲烷、一氧化碳傳感器等電化學(xué)檢測(cè)方式的氣體檢測(cè)元件，來(lái)對(duì)周?chē)扇細(xì)怏w濃度進(jìn)行監(jiān)測(cè)和預(yù)警。 此外，在一些有毒、可燃?xì)怏w泄露監(jiān)測(cè)裝置中，氣體傳感器的應(yīng)用也無(wú)處不在。例如，2016年6月22日，山東日照東港區(qū)某路段燃?xì)夤艿腊l(fā)生破裂，并伴隨天燃?xì)庑孤＞瘎?wù)官兵在對(duì)燃?xì)膺M(jìn)行稀釋?zhuān)㈥P(guān)閉燃?xì)忾y門(mén)后，通過(guò)采用內(nèi)置氣體傳感器元件的可燃?xì)怏w探測(cè)儀，對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行了實(shí)時(shí)檢測(cè)，在確保無(wú)爆燃危險(xiǎn)且無(wú)燃?xì)饫^續(xù)泄漏后，成功處置了此次泄漏。 總的說(shuō)來(lái)，為避免上述安全事故及隱患的發(fā)生，各類(lèi)企業(yè)需通過(guò)安裝有效的可燃?xì)鈧鞲衅鞅O(jiān)測(cè)裝置，在平時(shí)生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)各類(lèi)危險(xiǎn)可燃?xì)怏w進(jìn)行有效即時(shí)的監(jiān)測(cè)和預(yù)警，是十分必要的。 作為煤礦常用的一氧化碳傳感器，通常有及電化學(xué)式、催化型可燃?xì)怏w式、紅外吸收式等，現(xiàn)在普遍采用的是電化學(xué)式的一氧化碳傳感器。 電化學(xué)一氧化碳傳感器...
說(shuō)明：
硫化氫中毒原因，中毒癥狀介紹（一）理化性狀及中毒原因 硫化氫是含硫有機(jī)物分解或金屬硫化物與酸作用而產(chǎn)生的一種氣體。無(wú)色，具有臭雞蛋味，易揮發(fā)，燃燒時(shí)可產(chǎn)生藍(lán)色火焰。硫化氫廣泛存在于制糖、制藥、纖維業(yè)、染坊業(yè)以及城市下水道內(nèi)，消防人員在撲救這類(lèi)火災(zāi)或搶險(xiǎn)救援過(guò)程中．應(yīng)特別警惕硫化氫中毒。（二）中毒癥狀 急性中毒時(shí)局部刺激癥狀為流淚、眼部燒灼疼痛、怕光、結(jié)膜充血；劇烈的咳嗽，胸部脹悶，惡心嘔吐，頭暈、**，隨著中毒加重，出現(xiàn)呼吸困難，心慌，顏面青紫，高度興奮，狂躁不安，甚至引起抽風(fēng)，意識(shí)模糊，*后陷人昏迷，人事不省，全身青紫。如果暴露在98O毫克/立方米～1260毫克/立方米的濃度下只需15分鐘，患者即陷入昏迷，隨之呼吸麻痹死亡。深圳市三達(dá)特有限公司提供硫化氫氣體傳感器，具體如下:H2S傳感器GS+4H2S LI的特點(diǎn)：1. 電化學(xué)原理2. 4系大小3. H2S的量程：0~100ppm4. 線(xiàn)性輸出5. 可以抗NH3，SO2，CL2，C2H2，CO2的干擾
![傳感器在地下管廊施工中的應(yīng)用]( "傳感器在地下管廊施工中的應(yīng)用")
說(shuō)明：
雀兒山是由川入藏的生命線(xiàn)——國(guó)道317線(xiàn)的必經(jīng)之地。雀兒山隧道工程位于甘孜州至德格崗?fù)兄g，是翻越雀兒山的關(guān)鍵性工程，這也是世界上首條建在海拔4300米以上的超特長(zhǎng)公路隧道。工程包括隧道和引道兩大部分，隧道長(zhǎng)7公里，為雙向兩車(chē)道，總投資11.5億元，可滿(mǎn)足每日*大車(chē)流量5000輛汽車(chē)通行的需要。長(zhǎng)期以來(lái)，雀兒山是這條生命線(xiàn)的“瓶頸”，按照正常車(chē)速，翻過(guò)雀兒山需要1個(gè)多小時(shí)。在冬季，路面結(jié)冰后，翻山時(shí)間會(huì)長(zhǎng)達(dá)近3小時(shí)，一旦實(shí)施交通管制，這條生命線(xiàn)就會(huì)徹底中斷。 11月10日，這一現(xiàn)狀得到了改變。經(jīng)過(guò)10余年科研攻關(guān)和5年艱苦建設(shè)，全長(zhǎng)7079米的雀兒山隧道正式全線(xiàn)貫通，若建設(shè)順利，在2017年年底就可以通車(chē)，長(zhǎng)久以來(lái)的交通“瓶頸”將徹底消除，為德格等貧困縣打通經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。雀兒山隧道的意義不言而喻。不過(guò)海拔高，年平均氣溫零下18攝氏度的地方，想要順利施工，首先需要解決的就是供氧。因?yàn)檠鯕庖坏┫”。瑒e說(shuō)人干活不利索，就連機(jī)器可能都“轉(zhuǎn)不動(dòng)”。 “隧道內(nèi)的含氧量估計(jì)只有成都平原的一半左右?！眳⑴c隧道科研攻關(guān)的西南院相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，早在2004年，西南院就開(kāi)始了“高海拔低溫、低氣壓和低氧條件下特長(zhǎng)隧道施工技術(shù)研究”重大課題的研究。缺氧的難題，咋個(gè)解決？為此，施工單位專(zhuān)門(mén)在洞外自建了一個(gè)氧氣站，通過(guò)一條巨大的管道，可以源源不斷地向隧道內(nèi)輸送氧氣。雖然如此，實(shí)際操作中遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有這么簡(jiǎn)單。今年8月，課題組成員再次到雀兒山去調(diào)研勘探，當(dāng)時(shí)的情景令西南院的技術(shù)人員張博至今記憶深刻。他說(shuō)，雀兒山道路盤(pán)旋曲折，開(kāi)著車(chē)要打起十二分精神，雖然窗外的風(fēng)景很美，但隨著海拔的逐漸抬升，欣賞美景的雀躍之情逐漸被呼吸困難、胸悶等不適替代?！拔覀冎皇窃谏缴隙加羞@種感覺(jué)，隧道里更加糟糕?！睆埐┱f(shuō)，隧道里的氧氣問(wèn)題雖然解決了，但新來(lái)的員工，還是需要適應(yīng)高原施工，隔幾個(gè)小時(shí)就要到洞口外的醫(yī)務(wù)室吸氧。事實(shí)上，為了加快施工，有...
![一氧化碳?xì)怏w傳感器在CO中毒中的應(yīng)用]( "一氧化碳?xì)怏w傳感器在CO中毒中的應(yīng)用")
說(shuō)明：
隨著石油化學(xué)工業(yè)的發(fā)展，易燃、易爆、有毒氣體的種類(lèi)和應(yīng)用范圍都得到了增加。這些氣體在生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用過(guò)程中一旦發(fā)生泄漏，將會(huì)引發(fā)中毒、火災(zāi)甚至爆炸事故，嚴(yán)重危害人民的生命和財(cái)產(chǎn)安全。由于氣體本身存在的擴(kuò)散性，發(fā)生泄漏之后，在外部風(fēng)力和內(nèi)部濃度梯度的作用下，氣體會(huì)沿地表面擴(kuò)散，在事故現(xiàn)場(chǎng)形成燃燒爆炸或毒害危險(xiǎn)區(qū)，擴(kuò)大危害區(qū)域。例如，1995年7月，四川省成都市化工總廠(chǎng)液氯車(chē)間發(fā)生氯氣泄漏，當(dāng)場(chǎng)造成3人死亡，6人受傷，僅約一小時(shí)左右，市區(qū)范圍數(shù)十平方公里范圍內(nèi)都能聞到刺激性的氯氣味。因此，這類(lèi)事故具有突發(fā)性強(qiáng)、擴(kuò)散迅速、救援難度大、危害范圍廣等特點(diǎn)。一旦發(fā)生氣體泄漏事故，必須盡快采取相應(yīng)措施進(jìn)行處置，才能將事故損失降低到*低水平。及時(shí)可靠地探測(cè)空氣中某些氣體的含量，及時(shí)采取有效措施進(jìn)行補(bǔ)救，采取正確的處置方法，減少泄漏引發(fā)的事故，是避免造成重大財(cái)產(chǎn)和人員傷亡的必要條件。這就對(duì)氣體的檢測(cè)和監(jiān)測(cè)設(shè)備提出了較高的要求。作為一種重要的氣體探測(cè)器，氣體傳感器近年來(lái)得到了很大的發(fā)展。氣體傳感器的發(fā)展使得其應(yīng)用越來(lái)越廣泛。本文介紹氣體傳感器的發(fā)展情況及其在氣體泄漏事故處置中的應(yīng)用。2. 氣體傳感器概述國(guó)外從30年代開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)氣體傳感器。過(guò)去氣體傳感器主要用于煤氣、液化石油氣、天然氣及礦井中的瓦斯氣體的檢測(cè)與報(bào)警，目前需要檢測(cè)的氣體種類(lèi)由原來(lái)的還原性氣體(H2,C4H10,CH4)等擴(kuò)展到毒性氣體(CO,NO2,H2S,NO,NH3,PH3)等。氣體傳感器種類(lèi)繁多。按所用氣敏材料及氣敏特性不同，可分為半導(dǎo)體式、固體電解質(zhì)式、電化學(xué)式、接觸燃燒式、高分子式等。2.1 半導(dǎo)體氣體傳感器這種傳感器主要使用半導(dǎo)體氣敏材料。自從1962年半導(dǎo)體金屬氧化物氣體傳感器問(wèn)世以來(lái)，由于具有靈敏度高、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)，得到了廣泛的應(yīng)用，目前已成為世界上產(chǎn)量*大、使用*廣的傳感器之一。按照檢測(cè)氣敏特征量方式不同分為電...
![GS+4CL2傳感器在有毒氣體中檢測(cè)氯氣濃度]( "GS+4CL2傳感器在有毒氣體中檢測(cè)氯氣濃度")
說(shuō)明：
有毒氣體報(bào)警器可廣泛應(yīng)用于石油、燃?xì)?、化工、油?kù)等存在有毒氣體的石油化工行業(yè)，用以檢測(cè)室內(nèi)外危險(xiǎn)場(chǎng)所的泄漏情況，是保證生產(chǎn)和人身安全的重要儀器，儀器采用工業(yè)級(jí)高可靠性的電化學(xué)或紅外傳感器，使其具有高穩(wěn)定性和無(wú)需維護(hù)的特點(diǎn)，體現(xiàn)了高技術(shù)發(fā)展水平。接下來(lái)為大家簡(jiǎn)單介紹以下關(guān)于氯氣對(duì)于人體的危害：氯氣常溫常壓下為黃綠色，有強(qiáng)烈刺激性氣味的劇毒氣體，密度比空氣大，可溶于水，易壓縮,可液化為黃綠色的油狀液氯，是氯堿工業(yè)的主要產(chǎn)品之一，可用作為強(qiáng)氧化劑。氯氣中混和體積分?jǐn)?shù)為5%以上的氫氣時(shí)遇強(qiáng)光可能會(huì)有爆炸的危險(xiǎn)。氯氣具有毒性，主要通過(guò)呼吸道侵入人體并溶解在黏膜所含的水分里，會(huì)對(duì)上呼吸道黏膜造成損害。氯氣能與有機(jī)物進(jìn)行取代反應(yīng)和加成反應(yīng)生成多種氯化物。氯氣能與有機(jī)物和無(wú)機(jī)物進(jìn)行取代反應(yīng)和加成反應(yīng)生成多種氯化物。氯氣在早期作為造紙、紡織工業(yè)的漂白劑。氯氣吸入后與粘膜和呼吸道的水作用形成氯化氫和新生態(tài)氧。氯化氫可使上呼吸道粘膜炎性水腫、充血和壞死； 新生態(tài)氧對(duì)組織具有強(qiáng)烈的氧化作用,并可形成具細(xì)胞原漿毒作用的臭氧。氯濃度過(guò)高或接觸時(shí)間較久，?？芍律畈亢粑啦∽儯辜?xì)支氣管及肺泡受損，發(fā)生肺炎及中毒性肺水腫。由于刺激作用使局部平滑肌痙攣而加劇通氣障礙，加重缺氧狀態(tài)； 高濃度氯吸入后，還可刺激迷走神經(jīng)引起反射性的心跳停止。氯氣中毒不可以進(jìn)行人工呼吸。 急性中毒主要為呼吸系統(tǒng)損害的表現(xiàn)。1、起病及病情變化一般均較迅速。2、可發(fā)生咽喉炎肺炎或肺水腫，表現(xiàn)為咽痛、嗆咳、咳少量痰、氣急、胸悶或咳粉紅色泡沫痰、呼吸困難等癥狀，肺部可無(wú)明顯陽(yáng)性體征或有干、濕性羅音。有時(shí)伴有惡心、嘔吐等癥狀。3、重癥者尚可出現(xiàn)急性呼吸窘迫綜合征,有進(jìn)行性呼吸頻速和窘迫、心動(dòng)過(guò)速，頑固性低氧血癥,用一般氧療無(wú)效。4、少數(shù)患者有**樣發(fā)作，出現(xiàn)喘息，肺部有**音。5、極高濃度時(shí)可引起聲門(mén)痙攣或水腫、支氣管痙攣或反射性...